Pourquoi acheter un vélo à assistance électrique et comment le choisir ?
Pour aller plus vite, plus loin avec le moindre d’effort
Un vélo à assistance électrique (VAE) ne remplace pas nécessairement un vélo classique sans assistance, il peut même être complémentaire dans certains cas. Un vélo classique, excepté pour les coureurs cyclistes amateurs ou professionnels, est généralement utilisé pour des :
- sorties sportives hebdomadaires (voire plus) pour se dépenser physiquement et conserver une allure sportive
- balades occasionnelles en famille le weekend ou pendant les vacances
- promenades tranquilles en profitant du plein air et du paysage pour maintenir une activité physique douce
- déplacements fréquents sur de courts trajets pour des raisons économiques et/ou écologiques.
iScooter Vélo Électrique Pliable Adulte | Moteur 250W sans Balais | Batterie 36V 12Ah Grande Capacité | Autonomie 50km | Amortisseur Central | VAE Urbain et Loisirs
URLIFE Vélo Électrique pliant, 14" Électrique avec Batterie au Lithium Amovible 48V7.5Ah, Vélo Électrique Pliable avec Pédalage Assistance, Moteur 250W, Mini Ebike Autonomie 40-60km pour Adulte (Noir)
DEEPOWER QS7 Vélo Électrique, Batterie Amovible 48V 60Ah/35Ah/20Ah, Autonomie 110-250KM, Moteur 120 N·m, Pneu Gras 20'' X 4.0, 7 Vitesses, Suspension Hydraulique Complète
Junglor Vélo Électrique 27,5", Moteur 250W, Batterie Amovible 36V 15,6Ah jusqu’à 100 km d’Autonomie, 7 Vitesses, Freins à Disque Hydrauliques, Écran LCD Assistance 25 km/h, VTT Électrique Mixte E-bike
Touroll S3 Vélo Électrique Fat Bike Pliable, Pneus 20"x3.0" Tout Terrain, Moteur 250W, Batterie Amovible 468Wh, 7 Vitesses, Freins à Disque, E-Bike Urbain avec Porte-Bagages, Grande Autonomie 65KM
Junglor Vélo Électrique 27,5", Moteur 250W, Batterie 561.6WH Amovible, Autonomie Jusqu’à 100 km, 7 Vitesses, Écran LCD, 25 km/h, Charge Max 120 kg, Modèle Mixte E-Bike
Eleglide Vélo électrique, Mopride 2, 27,5", avec Frein à Disque hydraulique, 27,5" VTT électrique, Homme, Batterie Amovible 15Ah, 21 Vitesse, autonomie de 150KM (27,5 Pouces)
ENGWE Velo Electrique Draisienne Electrique Adulte-Vélo Électrique avec 2 Batteries Amovible 48V 13Ah, Vélos Électriques Jusqu'à 75km+75km, 20 Pouces, 7 Vitesses, M20
Les deux premiers cas d’utilisation sont plutôt dédiés au vélo classique alors que l’emploi du vélo électrique sera particulièrement bénéfique et justifié sur les utilisations 3 et 4 en permettant d’aller plus souvent plus loin, plus vite avec le moindre effort tout en conservant une activité physique douce. C’est aussi un bonheur d’arriver quelque part en vélo électrique sans être en transpiration ni essoufflé par le vent, les côtes ou les faux plats rencontrés.
Le choix d’un vélo électrique c’est aussi parce qu’il s’agit de l’un des moyens de transport motorisés le plus économique et écologique qui existe. Le vélo électrique ne puise dans la batterie que quand vous en avez besoin et que vous activez l’assistance électrique.
Il permet de vous déplacer librement et de ne pas utiliser votre véhicule personnel ou les moyens de transport en commun qui restent plus onéreux, plus polluants et parfois nerveusement plus fatigants.
Le vélo électrique est un deux roues comme le scooter ou la moto, tout en étant moins rapide (25Km/h maxi), moins bruyant, moins polluant et plus économique.
Contrairement aux idées préconçues et à certains clichés répandus, le vélo électrique n’est ni un vélo de faignant ni un vélo pour ceux qui ne peuvent plus pédaler, car il faut nécessairement pédaler pour bénéficier de l’assistance électrique qui est une aide appréciable surtout dans les côtes.
C’est un moyen de transport ludique économique et écologique. Que ce soit pour découvrir votre ville, pour des trajets domicile-travail ou pour de simples promenades, le vélo électrique est un choix excellent !
Comment choisir son vélo électrique ?
C’est une question d’utilisation et de programme
Plusieurs paramètres entrent en compte dans le choix d’un vélo électrique. Tout d’abord la batterie, élément principal, est le composant le plus important : il déterminera l’autonomie et la puissance de votre vélo électrique.
Autonomie de la batterie et moteurs
Les fabricants accordent beaucoup d’attention à la motorisation de chaque vélo. Le compromis de conception est la performance par rapport à l’autonomie. Un moteur plus puissant offre plus de vitesse pour suivre le trafic et plus de couple pour grimper les côtes et transporter des marchandises. Un moteur plus puissant consomme également la batterie plus rapidement, ce qui réduit l’autonomie.
Lorsque vous comparez des vélos électriques potentiels, vous constatez qu’ils ont une grande autonomie : 20 à 100 kilomètres en pédalant, par exemple. C’est parce que de nombreuses variables influent sur l’autonomie.
Bien entendu, une batterie de grande capacité est un atout : Les capacités sont exprimées en watt/heures (Wh), c’est-à-dire le nombre d’heures pendant lesquelles une batterie peut supporter une puissance de 1 watt avant de s’éteindre. La puissance du moteur a également son importance : Un moteur de 500 watts associé à une batterie de 500 Wh (configuration courante d’un vélo de classe 3) s’épuise plus rapidement qu’un moteur de 250 watts associé à une batterie de 500 Wh (configuration courante d’un vélo de classe 1).
L’assistant d’autonomie pour vélos électriques de Bosch est un outil en ligne intéressant qui montre l’interaction d’un large éventail de facteurs susceptibles d’influer sur l’autonomie. La manière dont vous roulez et l’endroit où vous roulez ont également leur importance .
Temps de charge de la batterie : La plupart des batteries ont besoin de trois à cinq heures pour se recharger complètement à partir d’une batterie vide, les batteries de grande capacité prenant plus de temps. Vous pouvez acheter des chargeurs supplémentaires (ou emporter votre chargeur) si vous prévoyez de faire la navette avec votre vélo électrique.
Nombre de batteries : Certains vélos électriques permettent aux cyclistes d’utiliser deux batteries à la fois. Cela permet d’allonger la durée du trajet et, si l’une des batteries est déchargée, de disposer d’une batterie de secours. Vous pouvez également acheter une batterie supplémentaire pour disposer d’une batterie entièrement chargée ou remplacer la vôtre à la fin de sa durée de vie (généralement plusieurs milliers de charges).
Montage de la batterie : Les batteries intégrées au cadre libèrent de l’espace pour les porte-bidons ou une petite sacoche de vélo. Les batteries externes, en revanche, sont plus faciles à charger et à remplacer.
Types de moteurs
Les moteurs à entraînement intermédiaire se trouvent sur le pédalier (l’endroit où les manivelles sont fixées au cadre du vélo). Les moteurs à moyeu se trouvent à l’intérieur du moyeu de la roue arrière (certains se trouvent sur la roue avant).
Moteurs central : De nombreux moteurs sont dotés de cette configuration, pour diverses raisons. L’assistance au pédalage répond de manière naturelle, et le fait que le poids du moteur soit centré et bas permet de maintenir l’équilibre et la stabilité de la conduite.
Moteurs dans le moyeu : Les moteurs à moyeu à roue arrière transmettent la puissance de la pédale directement à la roue arrière, ce qui vous donne l’impression d’être poussé. Notez qu’il peut être plus complexe de changer une crevaison sur la roue où est monté le moteur à moyeu que sur un vélo standard (ou à transmission intermédiaire). Les moteurs à moyeu avant se comportent un peu comme les voitures à traction avant ; ils permettent également d’utiliser une transmission de vélo standard à l’arrière du vélo.
Ensuite, il vous faudra savoir ce que vous souhaitez faire de votre vélo électrique: déplacements en ville ? Randonnée ? Sport ? Route ? Ce sont les questions qu’il faut vous poser. Consultez notre dossier technique afin de vous aider à choisir votre vélo électrique.